Menu Menu

هواگیری و روش های آن در موتورخانه

نویسنده :تراژ انرژی تاریخ : ۱۵ فروردین ۱۳۹۹ مشاهده :25 بار

هواگیری در سیستم بسته سیرکوله

تعریف هوا گرفتن یا ایجاد خلا در سیستم های سیرکوله

 

 

هوا گرفتن خاصیت یک سیستم بسته و سیرکوله می باشد ، به عبارتی می توان گفت هوا گرفتن برای هر سیستم بسته سرمایش یا گرمایش امری ایست اجتناب نا پذیر که باید با آن دسته و پنجه نرم کند .زیرا پمپ های سیرکولاتور دارای هد پایین و دبی بالایی هستند ،در هر صورت هوا به هر دلیل می تواند وارد این خط بسته شود  و در طول مسیر ایجاد مقاومت کند و از رسیدن سیال حامل انرژی یا همان gpm  سرمایش یا گرمایشه  داخل لوله از رسیدن به مبدل حرارتی مورد نظر که معمولا فن کویل و یا رادیاتور می باشد جلوگیری کند  در نتیجه مسیر مسدود شده و عمل سیرکوله کرده و جابه جایی سیال سرد یا گرم در همان نقطه متوقف می شود ،و به علت راکد بود باعث از دست دادن دمای خود می شود در نتیجه آن این است که فن کویل در زمستان باد سرد و در زمستان باد گرم می دهد این فرایند هوا گرفتن یا کف خواب شدن نام دارد

 

 

عوامل ایجاد هوا در سیستم های بسته سیرکولاتور

 

  1. نصب پمپ سیرکولاتور در مسیر برگشت
  2. عدم کاکرد  مناسب پمپ سیرکوله و یا قطع ناگهانی پمپ به علت قطع برق
  3. نبودن سیستم های هواگیری جزئی در خط لوله
  4. عدم بالانس لوله کشی یعنی طول مسیر رفت و برگشت کاملا متفاوت باشد

 

تاثیر نصب پمپ در سیرکولاتور برای ایجاد هوا گیری در سیستم های بسته

 

متاسفانه در بسیاری از موتورخانه های بزرگ که توسط افراد با تجربه نصب و راه اندازی و حتی اداره میشود ، دیده شده است که پمپ سیرکولاتور در سمر برگشت قرار دااده شده است ، وتنها دلیل آنها هم پایین بودن دمای برگشتی آب و ماندگاری و طول عمر بهتر پمپ سیرکوله می باشد( زیرا همانطور که میدانیم در سیستم های سیرکولاتور ، دمای پایینتر = دلتا تی کمتر = دبی کمتر = سایز لوله کوچکتر که نهایتا مساوی است با پمپ کوچکتر )

ولی هیچ کدام از دلایل فوق نبیادد طراح را قانع کند که پمپ سیرکولاتور را در مسیر برگشت قرار دهد ، زیرا از شایع ترین دلیل های هوا گرفتن موتورخانه های شوفاژ همین عدم نصب صحیح پمپ سیرکوله می باشد زیرا همناطر که گفته شد، پمپ های سیرکولاتور هد پایین و دبی بالا دارند ، یعنی زورشان نمیرسد که هوای به جود آمده را از نقطه مورد نظر جابه جا کند

 

نصب پمپ سیرکولاتور در مسیر برگشت حررررررررراااااااااااااااممممممممم است

 

توقف ناگهانی پمپ سیرکولاتور به علت قطع برق یا دلیل مشابه

 

به کررات دیده مخصوصا در موتور خانه های بزرگ وقتی پمپ سیرکولاتور به دلیلی مانند قطع برق ، یا مشابه ناگهانی از کار می افتد ، دو باره شروع به کار میکند ، این نوع هواگیری اجتناب پذیر بوده و در اکثر سیستم های بسته تاسیساتیی این دلیل شایع است ، برای رفع این معضل باید در انتهای رایز های منتهی به به طبقات شیر هواگیری اتوماتیک یا دستی نصب نمایید.

 

وجود مقاومت به دنبال آن ایجاد هوا گرفتن در خط سیستم های بسته به عدم بالانس سیستم مربوط می شود در حالیکه برای سیستم های بسته انتظار می رود که مجموع طول مسیر رفت و برشگت هر مبدل حرارتی مانند فن کویل و رادیاتور باهم برابر باشد ، زیرا برای چندمین بار میگویم که پمپ های سیرکولاتور هد بالایی ندارند و جریان را به سمت مبدل های حرارتی با مقاومت کمتری هدایت میکند ، به همین دلیل همیشه سعی میکنیم ، که در نقطه ای هوا را از سیستم خارج کنیم ، امروزی هواگیری در سیستم های سیرکولاتور و بسته با شیر های هواگیری دستی یا اتوماتکی صورت می گیرد.

بهترین نقطه برای هواگیری کجاست ؟

 

معمولا مصتدیان موتروخانه های بزرگ علاقه زیادی به هواگیری از اخر خط دارند ، یعنی ساختمان ۱۲ طبقه ای را درنظر بگیرد ، اگر بنا به هردلیلی پدیده هواگرفتن گزارش شد ف به سرعت به طبقه آخر برای هواگیری مراجعه می کنند ، لذا بهترین نقطه برای هواگرفتن و بیرون کردن هوای سیستم انتهای خط می باشد

به همین دلیل در سیستم های تهویه مطبوع بالاتر از آخریم انشعاب فرعی شیر ایرونت نصب می گردد ، این نقاط برای هواگیری بهینه بیشترین منفعت را دارند ، نکته ای که باید به خاطر داشته باشیم این است که برای هواگیری حتما پمپ سیرکولاتور روشن باشد ، زیرا با جابجایی سیال هوا اگر در طبقات پایینتر ام باشد به بیرون تخلیه میشود

روش هواگیری  در سیستم های بزرگ

 

در روشی که در بالا گفته شود ، معمولا برای ساختمان های مسکونی کوچک مورد استفاده قرار مگیرد ،ولی برای هواگیری ساختمان های بلند مرتبه مانند برج ها و هتل ها و فضاهای مشابه روش بالا توصیه نمی شود

در هتل ها ، برج های ساختمان های بلند مرتبه هوایگری به اجباری است ،این نوع هواگیری که مخصوص ساختمان های بلند مرتبه می باشد باید با رعیات نکاتی صورت بگیرد

هواگیری اجباری

 

برای هواگیری موتور خانه های بزرگ استفاده باید مدار را از حالت بسته به حالت باز تغییر دهیم ، زیرا همانطور که می دانیم هوا گرفت برای سیستم های بسته است  ، یعنی یک سمت سیستم باید با هوای آزاد در ارتباط باشد ، معمولا در هواگیری سیستم های تهویه مطبوع سرمایشی و گرمایشی به تعداد رایزر ها خط به خط صورت می گیرد ،و بعد سراغ انشعابات خواهیم رفت

وقتی که یک سمت سیستم به هوای ازاد مرتبط شد ، فشار آب شهری را توسط بوستر پمپ آتش نشانی بالا برده و داخل مسیر مورد نظر می اندازیم ، در این حالت بادی توجه داشته باشیم که باید پمپ سیرکولاتور را خاموش و از مدار خارج کنیم ، همانطور که گفته شد انتهای مدار باز کرده و تمامی مسیر ها مسدود میکنیم ،این مسیر باز و ارتباط داشتن با هوای آزاد منبع انبساط هستند که با فشار از منبع آب خارج می شود و سپس به سراغ کلکتور ها  ، انشعابات  رفته و هواگیری را شروع میکینم

 

نکته مهم

 

آبی که توسط  بو.ستر پمپ آتش نشانی وارد مسیر مورد نظر می شود ،بدون هوا می باشد آب شهری است و آبی که هنوز سختی گیری نشده است  که میتواند باعث ایجاد رسوب گردد ،بنابراین دوباره باید سیستم را از آب سختی گیری شده از سمت  منبع انبساط پر کنیم ، زیرا همنطور که می دانیم در فلودیاگرام های موتورخانه ترسیم میشود سختی گیر قبل از منبع انبساط نصب می شود تا بتواند آب سختی گیر شده را ازمنبع وارد منبع انبساط  کند

نظرات کاربران (0 نظر )

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *